AUA: Despegue seguro con Roxa
Aunque la libertad "por encima de las nubes" parezca ilimitada, todos los aviones deben despegar primero y aterrizar de nuevo con seguridad en algún momento. El tren de aterrizaje se ve sometido a una enorme tensión en cada ocasión. Gracias a nuestro desarrollo de destornilladores, el mantenimiento de las ruedas de Austrian Airlines y otros socios del Grupo Lufthansa se simplifica considerablemente.
Los neumáticos de caucho de los aviones deben sustituirse cada 300 o 500 ciclos, es decir, despegues y aterrizajes. Hasta ahora, este proceso de mantenimiento periódico requería no sólo un alto nivel de experiencia por parte de los montadores, sino también mucha paciencia y fuerza. Gracias a nuestra ingeniosa solución semirrobótica, ahora es posible atornillar los neumáticos de los aviones de forma más rápida y económica al final del ciclo de mantenimiento.
Documentación incluida
En la aviación es esencial registrar con precisión cada uno de los pasos de trabajo. Por ello, el astillero AUA de Schwechat encargó el desarrollo de una máquina que simplificara el proceso de atornillado y lo hiciera más reproducible. La automatización de Roxa Technologies contribuye a ello.
Mitades de llanta + neumáticos = ruedas
Una llanta consta de dos mitades (interior y exterior) atornilladas entre sí. La manipulación y el "enroscado" preciso de la mitad superior de la llanta en los hasta 22 tornillos ya insertados no es una tarea "fácil", en el verdadero sentido de la palabra. Esto se debe a que las mitades de la llanta pesan hasta 120 kilogramos cada una. Nuestra solución de automatización soporta el peso (equilibrador) y es, por tanto, un apoyo ergonómico para los trabajadores.
¡Cambio de neumáticos, por favor!
Más de 25 ruedas de avión diferentes, desde el pequeño Dash 8 hasta el Airbus 380, están perfectamente atornilladas. Muchos modelos también tienen diferentes diámetros de círculo de tornillos y números de tornillos. Por eso hemos desarrollado una solución en la que el hombre y la máquina trabajan en equipo. Una vez introducido el tipo de neumático, el sistema se ajusta automáticamente a los requisitos específicos, aprieta dos tornillos simultáneamente y pasa automáticamente al siguiente par de tornillos. Esto ahorra mucho tiempo, esfuerzo y dinero.
¿Quiere saber más sobre esta solución? Haga clic AQUÍ para descargar el informe técnico completo (pdf) sobre esta aplicación.